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"Test of a titanium head driver-a report. ( golf )"

鋳造品か鍛造品か！
チタンは"酸素、窒素との親和力が大きい"ので鋳造には苦労が有ります。 一般的には、真空か不活性ガス中で鋳造します。 又冷え易いので薄く鋳造すると湯が回り難く不良率が高くなります。
鍛造にはα−βチタンより高価なβチタンを使用しますが、より強度が高く薄く作る事が可能です。
鍛造品は金属組織が崩れず熱処理のバリエーションが取れるので、色々の特性にコントロール出来ます。 ゴルファーは打った時のフィーリングも重要視するので高価ですが"鍛造"軍配が上がります。

鋳造品と鍛造品の見分け方
市場に出回っているチタンドライバーの内７５％が鋳造品で１７％が鍛造品です。（その他８％） ソウルやトップに凹凸を付けて工夫して有るものはまず鋳造品です。
明確に区別する為ソウルの刻印にFORGED（鍛造）と意識的に入れているものも多くあります。
特別な事情が無い限り鍛造品は高価なので大幅値下げ（４万円くらい）の中には有りません。
チタンは現在も"高価な材料"です、１〜２万円程度のものはどこか手抜きを感じます。

しかし　Shikasi　しかし
あるシングルの方によると、チタンだから飛ぶのでは無く、飛ばす為にはロングシャフトにして ヘッドスピードを上げる必要が有る。 ロングシャフトにすると芯に当たり難くなる、すると大きなヘッドにしてスポットを大きくする必要が出る。 特性の良い"軽いラージヘッド"がチタンで実現出来たと言う事でした。（なるほど！）
クラブ選択で重要なのは従来通り"シャフト"だそうです。HIHI

"おまけ"
アイアンヘッドの材料
マイルドスチール品は"Ｓ２５ＣかＳ３５Ｃ"で鍛造します。（若干高価） ステンレスの場合"ＳＵＳ６３０"でロストワックス(鋳造）で作って有ります。
(アメリカブランドでＳＵＳ４３１の場合も有ります） これであなたもチタン博士の仲間入りです！！ 何！　まだ物足りない！！

それでは専門家 ブリヂストンさんのページ にお世話になって下さい。